I de la planta del fabricante del acoplamiento más profesional. Mantenimiento de equipos mecánicos o proceso de instalación, a menudo se encuentran con el eje del agujero estrecho acoplamiento. A menudo resulta desmontaje acoplamiento difícil o simplemente no hacer nada demolido. Por algún tipo de problema, nuestro enfoque es la desviación fundamental de los diversos acoplamientos con la extensión del eje estrecho de valor con el fin de reducir el desperdicio de recursos humanos y materiales de mantenimiento cuando el equipo mecánico. De acuerdo con nuestro "Dise?o Mecánico Manual" en las disposiciones relativas al orificio de acoplamiento y el eje con lo siguiente: diámetro d / mm: 6 ~ 30,> 30 ~ 50,> 50 con el código: H7 / J6, H7 / K6, H7 / M8 Nota: 1, la sobrecarga, marcha atrás, golpes, vibraciones, etc., utilizando H7 / R6, o H7 / N6 apropiado. 2, con el orificio de acoplamiento y la selección del eje del motor o engranaje H7 / R6 o M6 cuando H7 /, la desviación del agujero de acuerdo con el proceso de configuración. De acuerdo a lo dispuesto anteriormente, con d> orificio de acoplamiento de 50 mm y el eje debe ser H7 / M6. La sobrecarga, golpes, vibraciones debe ser H7 / R6, el encuentro real con la revisión también es cierto. Tal como fábricas de acero tire rodillo de transporte de colada de palanquilla, con acoplamiento reductor de agujero entre el rodillo y el eje del rodillo es H7 / R6, pertenecen ajuste de interferencia. Roll durante su uso, soportar altas temperaturas de cocción, el desgaste y el enfriamiento por pulverización, no tendrá mucho tiempo para reemplazar. En este punto se podría haber eliminado a seguir utilizando por el manguito de acoplamiento dientes externos con apretado y difícil de eliminar tenido que reemplazar con un rodillo. Debido a este acoplamiento es una alimentación completa, aunque sólo una parte del conjunto de acoplamiento también necesitan una carga completa. Dicho costo del consumo de piezas de repuesto es particularmente alto. La desviación desde el eje del acoplamiento con el R6 original a la G6 actual, por lo que el ajuste de interferencia original al ajuste de holgura ahora no afectará el uso, sino que también reduce los costes de mantenimiento y equipos reducida. Acoples forma de http://www.lzqcj.com/news/116.html